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La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) anunció a fines de esta semana que planea racionalizar el proceso de exención de la Parte 555 para que sea más rápido para los fabricantes de automóviles que desean desplegar vehículos autónomos construidos sin controles humanos como un volante o pedales.
La carta enviada a las “partes interesadas” (lo que significa que esas compañías que trabajan en AVS) aún son bastante opacas. Y los fabricantes aún tendrán que demostrar que los vehículos sin ruedas de dirección tradicionales, frenos operados por el conductor o espejos retrovisores proporcionan un nivel de seguridad equivalente como vehículos compatibles y que la exención es de interés público.
La esencia principal aquí es que la NHTSA sostiene que el proceso de exención actual de la Parte 555 no es adecuado para los vehículos equipados con sistema de conducción automatizada y que es un proceso largo y complejo. En resumen: la agencia quiere acelerar las cosas.
En otras noticias relacionadas con la agencia federal, Triunfo emitió algunas órdenes ejecutivas relacionadas con drones y viajes supersónicos de seguimiento rápido.
Nota al margen: veo que mis predicciones (de la última edición) que el Almizcle de triunfo Las consecuencias se convertirían en una de esas relaciones fuera de nuevo y fuera de nuevo era correcta.
Entremos en el resto de las noticias.
Un pájaro
La semana pasada, compartí nuestra primicia sobre Jony IveEl amor de la firma trabajando junto a Riviano diseñadores y un equipo de skunkworks que terminaría girando en Tambiénuna startup de micromobililidad.
Bueno, algunos pequeños pájaros más han aparecido para compartir un poco más y para aclarar la relación. Aprendí que el proyecto se llamó Inder. Rivian en realidad solicitó una marca registrada del nombre Inder, pero luego la abandonó. Las fuentes también compartieron que si bien el equipo LoveFrom trajo su experiencia en diseño industrial al esfuerzo, y aparentemente un diseño de motor genial, no participó en ninguna UI/UX.
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¡Negocios!
JetzeroLa compañía de aviones a aviones cero emisiones con sede en Long Beach, California, que trabaja en aviones de ala combinada, planea construir una fábrica en Greensboro, Carolina del Norte. La compañía, que tiene un respaldo de una variedad de capital de riesgo (como Trucks VC) y de inversores estratégicos como United Airlines y Alaska Airlines, dijo que invertirá $ 4.7 mil millones en la próxima década en el proyecto, informó el Wall Street Journal. Se espera que la construcción en la instalación comience en la primera mitad de 2026, con las primeras entregas de clientes a principios de la década de 2030, dijo la compañía.
Hay un detalle importante en este acuerdo: incluye más de $ 1.1 mil millones en incentivos de rendimiento estatales que se pagarían durante casi 40 años y dependen de que Jetzero cree más de 14,000 empleos entre 2027 y 2036, informó Reuters.
Otros acuerdos que vale la pena señalar …
Mitra Chemuna startup de material de batería, recaudó $ 15.6 millones de una ronda de financiación planificada de $ 50 millones.
Lecturas notables y otras cositas
Vehículos autónomos
Waymo Los viajes cuestan más de Súper o Lyft -y la gente está pagando de todos modos, según OBI, una aplicación que agrega los precios en tiempo real y los tiempos de recolección en múltiples servicios de transporte. La compañía publicó lo que está llamando el “primer examen en profundidad de la estrategia de precios de Waymo”. El TL; DR: Los paseos en automóvil autónomos de Waymo son consistentemente más caros que las ofertas comparativas de Uber y Lyft, y no parece importar.
Waymo Robotaxis se convirtió en un símbolo de las protestas de Los Ángeles después de imágenes que muestran varios vehículos sin conductor, con graffiti anti-hielo y neumáticos cortados, en llamas. Waymo eliminó sus vehículos restantes del área del centro de Los Ángeles y planea perseguir el enjuiciamiento penal y cobrar daños de aquellos que destrozaron su robotaxis. El incidente plantea algunas preguntas importantes de vigilancia sobre cómo se utilizan las numerosas cámaras y sensores en los vehículos Waymo y si proporciona imágenes de la cámara a las autoridades para identificar a los manifestantes. Waymo no respondió nuestras preguntas al respecto.
El 22 de junio es el gran día de lanzamiento de Tesla Robotaxi en Austin, Texas, al menos según CEO de Tesla Elon Musk.
Velo Y Uber anunció planes para lanzar un servicio Robotaxi totalmente sin conductor en Londres. Sin embargo, esto no está sucediendo de inmediato, y el momento es notable aquí: el gobierno del Reino Unido anunció recientemente un marco acelerado para que los pilotos comerciales autónomos se implementen en la primavera 2026, en comparación con finales de 2027.
Vehículos eléctricos, baterías y carga
Máquina infinitala startup de micromobililidad con sede en Nueva York respaldada por A16Zreveló un scooter sentado llamado OLTO que costará $ 3,495 cuando comience a enviar a finales de este año. El OLTO contará con 40 millas de alcance, extraída de una batería de iones de litio de 48 V fácilmente intercambiable.
Tecnología en el automóvil
Durante ManzanaEl evento WWDC 2025, se revelaron algunos artículos relacionados con el automóvil, incluido que la compañía está agregando widgets y tapbacks de mensajes a CarPlay con iOS 26.
