Los reguladores de seguridad federales se han comunicado con Tesla un día después de que el fabricante de automóviles comenzó a proporcionar viajes en su robotaxis de marca en Austin.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico de Carreteras de EE. UU. (NHTSA) contactó a Tesla después de que numerosos videos publicados en línea parecen mostrar la robotaxis de Tesla que violan las leyes de tránsito en el sur de Austin, donde la compañía está proporcionando viajes a los clientes invitados. Bloomberg fue el primero en informar que la NHTSA contactó a Tesla. La NHTSA confirmó a TechCrunch que se ha puesto en contacto con el fabricante de automóviles.
“NHTSA es consciente de los incidentes referenciados y está en contacto con el fabricante para recopilar información adicional”, dijo la compañía en un comunicado enviado por correo electrónico. “NHTSA continuará imponiendo la ley sobre todos los fabricantes de vehículos automotores y equipos, de acuerdo con la Ley de Seguridad de Vehículos y nuestro proceso de investigación basado en el riesgo basado en datos. Según la ley de los Estados Unidos, NHTSA no aplica prejuicios de nuevas tecnologías o sistemas de vehículos, más bien, los fabricantes certifican que cada vehículo cumple con los posibles estándares de seguridad de NHTSA y las invernigentes de la agencia que invierten las agencias que involucran los incidentes de los incidentes de los incidentes. Informes y otra información relevante, NHTSA tomará las medidas necesarias para proteger la seguridad vial “.
El domingo, Tesla comenzó a dar viajes pagados a los clientes invitados en el sur de Austin. El lanzamiento, aunque limitado en tamaño y alcance, es la primera prueba real de la tecnología de vehículos autónomos del fabricante de automóviles. Tesla vende su software supervisado sin conductor de marca a los propietarios de sus vehículos. FSD maneja la dirección y el frenado cuando se compromete. Sin embargo, se considera un sistema avanzado de asistencia del conductor que requiere que el conductor tenga sus manos en la rueda.
Tesla Robotaxis está equipada con una versión no supervisada de FSD, aunque la compañía no ha proporcionado detalles específicos sobre este software. La robotaxis, que los clientes pueden hacer a través de una aplicación, están destinadas a conducir por su cuenta. En particular, Tesla Robotaxis tiene un “monitor de seguridad” humano sentado en el asiento del pasajero delantero durante estos viajes.
Los videos publicados en línea muestran la robotaxis de Tesla que conduce por el límite de velocidad y, en un caso, se desvía hacia el carril equivocado.
TechCrunch informó el domingo que Ed Niedermeyer, autor de “Ludicrous: The sin adornos Story of Tesla Motors”, que está en Austin para monitorear el despliegue de Robotaxi, tomó un video que muestra un robotaxi de marca Tesla golpeando repentinamente sus frenos en dos ocasiones sin razón. Un video, que TechCrunch ha visto y desde entonces ha sido publicado en YouTube, muestra que en ambos casos el Tesla golpeó los frenos cuando se acercó a los vehículos policiales que estaban ubicados en entradas de estacionamiento adyacentes a la carretera.
