Cruise, el brazo autónomo de General Motors, comenzó las pruebas iniciales y la recopilación de datos en Miami, dijo la compañía en un comunicado. Pío Miércoles.
“La Fase 1 consiste en familiarizar a nuestra flota con condiciones viales diversas y adicionales mientras se recopilan datos”, dijo la compañía.
Cruise se negó a proporcionar más información, como qué implica la Fase 2 y cuándo comenzará, cuántos vehículos Cruise hay actualmente en Miami y cuándo la compañía planea comenzar las pruebas.
La noticia llega dos meses después de que Cruise se expandiera a Houston y Dallas, donde la compañía AV comenzó las pruebas supervisadas y está en camino de comenzar el servicio de transporte sin conductor para miembros del público “pronto”, según un portavoz de Cruise. Las pruebas supervisadas solo significan que hay un conductor de seguridad humana en el automóvil. Cruise cambiará a pruebas sin conductor antes de abrir el servicio para los pasajeros.
La mayoría de las operaciones de Cruise han estado en su ciudad natal de San Francisco, donde compite cabeza a cabeza con Waymo de Alphabet. Las dos compañías se encuentran actualmente en un limbo de permisos mientras esperan que la Comisión de Servicios Públicos de California les otorgue a ambas el derecho a cobrar por los servicios de robotaxi en toda la ciudad las 24 horas del día, los 7 días de la semana. A pesar del apoyo de las comunidades tecnológica y empresarial, Waymo y Cruise se han topado con la oposición de los residentes y las agencias de la ciudad, lo que puede haber causado que la CPUC retrase las audiencias para aprobar sus permisos.
Cruise no dijo si planea lanzar sus Chevrolet Bolts autónomos en Miami (aunque eso podría ser difícil ahora que GM ha descontinuado el vehículo) o si pondrá su propio Cruise Origins en las calles. Cruise’s Origin es un AV eléctrico especialmente diseñado, construido sin volante ni pedales para un conductor humano. En octubre de 2021, el entonces director ejecutivo de Cruise, Dan Ammann, dijo que la compañía lanzará “decenas de miles” de Origins en las vías públicas en los próximos años.
En marzo, el actual CEO de Cruise, Kyle Vogt, dijo que la compañía comenzaría a probar su Origins en las calles de Austin en las próximas semanas. Si bien los prototipos operados por humanos del Origin han estado recopilando manualmente datos utilizados para la prueba y validación del sistema de percepción AV, Cruise aún no ha comenzado las pruebas sin conductor en Austin. Un portavoz le dijo a TechCrunch Cruise que comenzaría esas pruebas “pronto”.
Cruise no es la primera compañía AV en llegar a Miami. El año pasado, Argo AI, respaldado por Ford, comenzó a probar un servicio sin conductor en Miami. El plan era poner el servicio en la plataforma de Lyft, pero desde entonces Argo cerró.
