Nikola fracasó por segunda vez desde junio en lograr que suficientes accionistas votaran sobre una propuesta que permitiría al fabricante de camiones EV emitir más acciones en un intento por recaudar más capital.
La compañía dijo el jueves que aplazó su reunión anual de accionistas hasta el 3 de agosto, cuando intentará una vez más atraer suficientes accionistas para votar por la medida. La empresa debe asegurar más del 50% de todas las acciones en circulación para votar a favor de la propuesta.
Nikola no logró obtener suficientes votos en su reunión del 7 de junio y aplazó la votación hasta el 6 de julio.
Esta próxima vez puede resultar fructífera para Nikola gracias a un cambio en la ley de Delaware que se espera que entre en vigencia el 1 de agosto. Según el cambio, las empresas constituidas en Delaware que deseen aumentar la cantidad de acciones solo necesitarían recibir una mayoría simple de las acciones. votos emitidos. La enmienda a la ley existente ha sido aprobada por la legislatura estatal de Delaware y ahora está esperando la firma del gobernador John Carney.
Nikola dijo que si la nueva ley hubiera estado en vigor, su propuesta de emitir más acciones habría sido aprobada.
Nikola se encuentra entre un grupo de nuevas empresas de vehículos eléctricos y movilidad que se hicieron públicas a través de fusiones con empresas de adquisición de propósito especial antes de generar ingresos, sin importar la rentabilidad. Muchos de estos, en particular Nikola, se vieron arrastrados por la locura de las acciones de memes durante la pandemia y vieron cómo las acciones, y la capitalización de mercado, saltaban a la estratosfera. Todas estas acciones se han desplomado, dejando a los SPAC de vehículos eléctricos como Nikola luchando por conseguir efectivo.
Nikola también ha buscado formas de reducir costos. En mayo, la compañía despidió a 270 empleados, o alrededor del 23 % de su fuerza laboral, y anunció planes para restringir los esfuerzos de camiones eléctricos a América del Norte. Se despidió a unos 150 trabajadores que apoyaban los programas europeos de la empresa. Otros 120 empleados de las instalaciones de la empresa en Phoenix y Coolidge, Arizona, también perdieron sus trabajos. Quedan unos 900 empleados.
