El CEO de Tesla, Elon Musk, podría recibir la orden de testificar bajo juramento en una demanda que culpa al Autopilot, el sistema avanzado de asistencia al conductor de Tesla, por un accidente fatal en 2018.
El fallo provisional, emitido por un juez de California el miércoles y sobre el que Reuters informó por primera vez, se produjo en una demanda por homicidio culposo presentada por la familia de Walter Huang contra Tesla por un accidente en el que murió el ingeniero de Apple.
Los abogados demandantes quieren llevar a Musk a los tribunales para que testifique sobre las declaraciones grabadas que hizo el ejecutivo multimillonario sobre las capacidades del piloto automático.
Musk había tuiteado previamente un video promocional de 2016 para Autopilot como evidencia de que Tesla “se maneja solo” sin “ninguna intervención humana”. En enero, Ashok Elluswamy, director del software Autopilot de Tesla, testificó que el video se realizó utilizando mapas 3D en una ruta predeterminada, en lugar de depender de cámaras, sensores y potencia de cómputo a bordo para conducir de manera autónoma.
La familia de Huang argumenta que el fallecido confió demasiado en el software de conducción parcialmente automatizado, que al final le falló. Tesla afirma que Huang estaba jugando un videojuego en su teléfono antes del accidente y no prestó atención a las advertencias del vehículo.
Se fijó una audiencia para el jueves sobre si deponer a Musk.
Reuters informa que es probable que Musk sea cuestionado sobre una declaración de 2016 citada por los demandantes en la que supuestamente dijo: “Un Model S y un Model X, en este punto, pueden conducir de forma autónoma con mayor seguridad que una persona. Ahora mismo.”
Los abogados de Tesla se han opuesto a la solicitud en los documentos judiciales. Dijeron que Musk no puede recordar los detalles de las declaraciones sobre las que los demandantes quieren interrogarlo, y que a menudo es objeto de videos “falsos”, según Reuters.
La jueza Evette Pennypacker del Tribunal Superior de Santa Clara dijo que los argumentos de Tesla eran “profundamente preocupantes” porque implican que, como persona famosa, Musk es más un objetivo para las falsificaciones profundas, lo que haría que sus declaraciones públicas fueran inmunes. El resultado sería que Musk y otras personas famosas podrían evitar en el futuro apropiarse de lo que dicen y hacen.
TechCrunch no pudo obtener un comentario de Tesla, que disolvió su oficina de prensa en 2020.
La demanda está programada para ir a juicio el 31 de julio. Se agregará a la creciente lista de litigios y escrutinio regulatorio del fabricante de automóviles por su sistema Autopilot, que incluye una investigación criminal del Departamento de Justicia de EE. UU.
Dicho esto, la semana pasada Tesla obtuvo una gran victoria en los tribunales en un caso similar. El propietario de un Tesla demandó a la compañía en 2020, diciendo que su Model S se desvió hacia una acera mientras estaba en piloto automático y una bolsa de aire se desplegó tan violentamente que causó daños médicos. Un jurado del Tribunal Superior de Los Ángeles dictaminó que la función de piloto automático no falló.
