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Esta es la visión de Chrysler para la cabina de su futuro automóvil • TechCrunch

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Hace un año, en el CES de Las Vegas, Stellantis le mostró al mundo cómo sería un Chrysler EV, una transformación que ocurrirá en 2028 cuando se convierta en una marca totalmente eléctrica.

Ahora, echamos un vistazo a la visión de la compañía para las futuras cabinas de automóviles. ¿El resultado? Chrysler, la marca de 97 años bajo el fabricante mundial de automóviles Stellantis, quiere que su tecnología en el automóvil haga que la “vida real” sea más fácil.

La marca está mostrando su visión en CES 2023 a través de Chrysler Synthesis, una demostración biplaza de tecnología en el automóvil y cómo los conductores y pasajeros pueden usarla. Como parte de la demostración, la compañía creó un día típico en la vida de este futuro automóvil que incluye un asistente personal virtual que utiliza reconocimiento biométrico, conducción automatizada que permite al conductor realizar videollamadas y experiencias de entretenimiento y bienestar como mediación, juegos y karaoke. Incluso hay una función que permite a los clientes crear y sintetizar su propia música.

Si bien este puede ser un ejercicio de diseño destinado a entusiasmar a los consumidores y accionistas, la tecnología central es una parte real de la estrategia de Stellantis. Stellantis ha dicho que invertirá más de 33.700 millones de dólares hasta 2025 en software y electrificación. El objetivo final es tener 34 millones de autos conectados en la carretera para 2030 de los que Stellantis pueda generar ingresos durante años después de que se vendan a los consumidores.

Para alcanzar ese elevado objetivo, Stellantis está desarrollando tres componentes que se integrarán en productos futuros, comenzando con la arquitectura eléctrica y de software subyacente llamada STLA Brain. Este sistema subyacente está integrado con la nube que conecta las unidades de control electrónico dentro del vehículo con la computadora central de alto rendimiento del vehículo a través de un bus de datos de alta velocidad. Permitirá a la empresa actualizar el software de los vehículos “por aire” o de forma inalámbrica.

Además de este “cerebro”, Stellantis agregará su “SmartCockpit”, una plataforma creada en asociación con Foxconn que brindará aplicaciones al conductor, como navegación, asistencia de voz, mercado de comercio electrónico y servicios de pago. Una tercera plataforma de conducción automatizada llamada “AutoDrive”, desarrollada con BMW, completará el plan de software del fabricante de automóviles.

Las tres plataformas estarán en nuevos vehículos Stellantis para 2024.

Los visitantes de CES 2023 pueden ver el “cerebro”, la “cabina inteligente” y la “conducción automática” en acción a través del concepto Chrysler Synthesis, que incluye una pantalla de infoentretenimiento de vidrio negro esculpido de 37.2 pulgadas para ambos ocupantes de la primera fila. La cabina de dos plazas, inspirada en el Chrysler Airflow Concept presentado el año pasado y que representa la futura dirección de diseño de la marca, está equipada con materiales sostenibles. No se permite cromo.

El demostrador Chrysler Synthesis

Créditos de imagen: Stellantis

Los asientos veganos suspendidos están envueltos con un borde suave sin cromo reciclado ártico, el panel de instrumentos está construido con plásticos 100% posindustriales y plásticos oceánicos, y el piso es de nogal “obtenido responsablemente”. La iluminación LED completa el look.

Sin embargo, los bienes reales exhibidos en el Chrysler Synthesis son el software.

El software del Chrysler Synthesis, y en teoría, de los futuros vehículos Chrysler, incluye un asistente personal virtual, la capacidad de conocer los comportamientos y preferencias del propietario y actualizaciones frecuentes de software inalámbrico para brindar contenido nuevo y actualizado.

El asistente está diseñado para facilitar la vida cotidiana, como instalar actualizaciones y sincronizar calendarios para la planificación de horarios y rutas, permitir realizar múltiples tareas mientras se conduce de forma autónoma, recomendar opciones de estacionamiento y carga, ayudar con servicios de comercio electrónico, conectarse a dispositivos y hogares inteligentes. (Cabe señalar que los vehículos Tesla, los nuevos modelos Mercedes con el sistema de información y entretenimiento MBUX y otros modelos de vehículos tienen algunas de estas características ‘inteligentes’).

Chrysler también prevé un futuro de conducción más automatizado. El Chrysler Synthesis demuestra la llamada conducción automatizada de Nivel 3 que permite al conductor mantener las manos en el volante y los ojos fuera de la carretera.

Lea más sobre CES 2023 en TechCrunch

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