Rivian dijo en su informe de ganancias el martes que probablemente entregará menos vehículos este año que previamente pronosticados debido a los aranceles del presidente Trump y otros cambios regulatorios, lo que lo convierte en el último fabricante de automóviles que se ve afectado por las caóticas políticas económicas de la nueva administración.
La compañía dijo el martes que espera entregar entre 40,000 y 46,000 vehículos eléctricos para fines de 2025. Eso es a pesar de que Rivian dice hace un mes que aún se mantenía a su estimación de entregar 46,000 a 51,000 vehículos durante este año. Rivian elevó su guía de gasto de capital a entre $ 1.8 mil millones y $ 1.9 mil millones debido al impacto esperado de los aranceles. La guía anterior de CAPEX de la Compañía era de entre $ 1.6 mil millones y $ 1.7 mil millones, según su carta de accionistas de 2024.
El anuncio de ganancias de Rivian se produce días después de que Ford y General Motors retiraron su orientación para el año, citando la incertidumbre económica relacionada con los aranceles de Trump. Ford dijo que espera que las tarifas agregen $ 2.5 mil millones en costos en 2025, mientras que GM dijo a los inversores que espera que el impacto sea de alrededor de $ 5 mil millones.
Rivian advirtió a los inversores en febrero que “los cambios en las políticas y regulaciones gubernamentales, y un entorno de demanda desafiante” podría amenazar la demanda de sus vehículos. Las cosas solo podrían ser más desafiantes si la administración Trump, el Congreso o ambos deciden matar el crédito fiscal federal de $ 7,500 para los EV.
La entrega de menos de 46,000 vehículos eléctricos sería un paso atrás para el fabricante de automóviles eléctrico, ya que la compañía ya estaba rastreando por tercer año consecutivo sin crecimiento de volumen antes del recorte de orientación. Rivian entregó 51,579 vehículos en 2024 y 50,122 en 2023. El SUV R2 más asequible de la compañía, que espera entregar en mayor número, no llegará hasta 2026.
La compañía dijo el martes que pudo generar $ 206 millones de ganancias brutas en el primer trimestre de 2025 con 8,640 entregas. Fue el segundo trimestre consecutivo que la compañía pudo generar ganancias brutas. Esta ganancia bruta del primer trimestre fue particularmente importante porque cumplió con un hito contractual que desbloqueaba alrededor de $ 1 mil millones en fondos de Volkswagen Group como parte de una empresa conjunta con el fabricante de automóviles alemán.
Si bien las ganancias brutas pueden verse bien en el balance general, el ingreso neto proporciona una visión más realista de los costos. La compañía reportó una pérdida de ingresos netos de $ 541 millones en el trimestre, una mejora considerable de los $ 1.4 mil millones en pérdidas en el mismo período del año anterior.
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Los ingresos automotrices se redujeron a $ 922 millones de $ 1.12 mil millones en el primer trimestre de 2024, aunque los ingresos totales aumentaron un poco año tras año gracias a un impulso de las ventas de los software y servicios de la compañía.
Los ingresos totales de software y servicios para el primer trimestre de 2025 fueron de $ 318 millones, casi un aumento de cuatro veces desde los $ 88 millones en el mismo período del año pasado. Rivian acreditó el aumento de su nuevo vehículo de arquitectura eléctrica y servicios de desarrollo de software, mayores ventas de remarketing y un aumento en los servicios de reparación y mantenimiento.
Este artículo se publicó por primera vez a las 4:06 PM ET. Desde entonces se ha actualizado con información de la llamada de ganancias de Rivian.
