La compañía de autos compartidos entre pares Getaround dijo el jueves que adquirirá los activos de HyreCar, otro mercado de autos compartidos, por $9.45 millones. Getaround espera obtener hasta $ 75 millones de valor de reserva bruto anualizado de tasa de ejecución del acuerdo, que según la compañía contribuirá a una rentabilidad EBITDA ajustada positiva.
“En este punto de precio de adquisición, creemos que este acuerdo generará un sólido valor a largo plazo para las partes interesadas de Getaround”, dijo Sam Zaid, director ejecutivo y fundador de Getaround, en un comunicado.
Las acciones de Getaround se dispararon un 135 % después de horas de negociación en las noticias, alcanzando un máximo de $0,80. Ese aumento aún no fue suficiente para que Getaround volviera a cumplir con la Bolsa de Valores de Nueva York, que emitió una advertencia de exclusión en enero porque el precio de las acciones de la compañía cotizaba por debajo de la marca de $ 1 durante un período de 30 días hábiles.
Getaround debutó por primera vez en los mercados públicos en diciembre después de fusionarse con una empresa de adquisición de propósito especial. Las acciones de la compañía combinada comenzaron a cotizar a alrededor de $ 10 por acción, pero se desplomaron rápidamente. Hasta la fecha, las acciones de Getaround han perdido el 96% de su valor.
Desde principios de 2023, Getaround ha recibido advertencias de exclusión de cotización por separado de la NYSE porque su capitalización de mercado global durante un período de 30 días de negociación fue inferior a $ 50 millones y porque no presentó informes de ganancias oportunos ante la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU.
Getaround aún no ha informado las ganancias del cuarto trimestre y el año completo de 2022, a pesar de que estamos bien entrados en el segundo trimestre de 2023 y otras empresas ahora están informando las ganancias del primer trimestre. Un portavoz de la compañía dijo que la demora se debe a que Getaround está “finalizando un proceso de contabilidad y auditoría post-SPAC muy técnico” y espera informar “en las próximas semanas”.
Hasta entonces, la mejor información que tenemos sobre las finanzas de Getaround son los “resultados financieros preliminares no auditados seleccionados” para 2022 que la compañía compartió el 31 de marzo, que dicen que Getaround cerró el año con $ 64,3 millones en efectivo y equivalentes de efectivo. Es probable que ese dinero se utilice para financiar la adquisición de HyreCar; Getaround dijo que pagará la puesta en marcha con efectivo disponible y espera que el trato se cierre el 16 de mayo.
Getaround históricamente ha seguido una estrategia de escalamiento agresivo, lo que le ha dado una red que, según Getaround, es 20 veces más grande que su competidor más cercano. Esa escala, sin embargo, se ha producido a costa de la sostenibilidad. Según las ganancias del tercer trimestre de 2022 de Getaround, los ingresos de la compañía disminuyeron y los costos operativos aumentaron durante los primeros tres trimestres de 2022 en comparación con el año anterior.
La adquisición de HyreCar podría resultar en un resultado similar, brindando a Getaround escala y alcance y, en última instancia, aumentando los costos de operación.
Los activos de HyreCar incluyen el acceso a su comunidad de decenas de miles de conductores, pero esa saludable demanda fue parte de por qué HyreCar se declaró en bancarrota. Según se informa, la empresa tenía más demanda que acceso a los vehículos, y había estado intentando resolver ese problema formando una empresa conjunta con AmeriDrive, un gran operador de flotas. Ese acuerdo fracasó, seguido de una transacción de bonos de $8 millones que nunca se cerró y los crecientes honorarios legales de una serie de juicios e investigaciones. HyreCar se declaró en quiebra en febrero.
El concesionario de alquiler de autos usados Holmes Auto había acordado comprar HyreCar por $7.75 millones, pero Getaround superó la oferta de la compañía en una subasta a principios de esta semana.
HyreCar trae otros activos a la mesa, incluidos extensos datos de usuarios y sólidas soluciones de gestión de riesgos, según Zaid. Estaremos atentos a cómo contribuye la compra a los costos operativos y financieros de Getaround a largo plazo.
