Hyundai Motor Group y General Motors anunciaron por separado el martes planes para construir plantas de baterías para vehículos eléctricos en los EE. UU. en asociación con empresas de fabricación de baterías de Corea del Sur.
Hyundai establecerá una empresa conjunta de producción de celdas de batería de $ 5 mil millones en los EE. UU. con SK On, la compañía que también está trabajando con Ford para establecer plantas de baterías. GM se asociará con Samsung SDI para invertir conjuntamente $ 3 mil millones en una planta de baterías EV.
Las asociaciones se producen a medida que la competencia de baterías para vehículos eléctricos se calienta en los EE. UU., con fabricantes de automóviles nacionales y extranjeros compitiendo para construir cadenas de suministro de baterías a nivel nacional para ser elegible para el crédito fiscal para vehículos eléctricos de la administración Biden. En abril entraron en vigencia nuevas reglas de abastecimiento de baterías que restringen el crédito fiscal total de $ 7,500 a vehículos con materiales de batería adquiridos y procesados en los EE. UU. O por socios de acuerdos comerciales.
Los anuncios también se producen cuando el presidente de Corea del Sur, Yoon Suk Yeol, viaja a Washington para reunirse con el presidente Joe Biden. Los fabricantes de automóviles de Corea del Sur se han opuesto a las nuevas reglas de la administración que prohíben que los vehículos construidos fuera de los EE. UU. reciban el crédito.
La asociación de Hyundai con SK On sigue a la firma de un memorando de entendimiento en noviembre de 2022. Ambas compañías tendrán una participación del 50 % en la inversión de $5 mil millones, según Hyundai.
Hyundai-SK JV establecerá una planta de celdas de batería en el condado de Bartow, Georgia, que está cerca de las instalaciones de producción de Hyundai en Estados Unidos en Alabama y Georgia. Hyundai dice que la planta comenzará a fabricar celdas de batería en la segunda mitad de 2025 con una capacidad de producción anual de 35 GWh, lo que debería respaldar la producción de 300,000 EV.
Hyundai Mobis, la división de piezas y servicios del fabricante de automóviles, ensamblará paquetes de baterías con celdas de la planta y se los suministrará al fabricante de automóviles para que los utilice en los próximos modelos Hyundai, Kia y Genesis EV. SK On ha trabajado anteriormente con Hyundai para construir baterías para modelos como Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 y Genesis GV60.
Se espera que la fábrica de GM-Samsung comience a producir en 2026 y tendrá más de 30 GWh de capacidad. Esto debería llevar la capacidad total de celdas de batería de GM en EE. UU. a aproximadamente 160 GWh. El fabricante de automóviles está construyendo otras cuatro fábricas de baterías en los EE. UU. Aún no está claro dónde se construirá esta nueva planta.
GM dijo que las líneas de producción en su nueva planta construirán “células prismáticas y cilíndricas ricas en níquel”. Las celdas prismáticas y cilíndricas son dos de los tres tipos de celdas de batería EV. La plataforma de baterías Ultium de GM actualmente usa el tercer estilo, bolsa, para la mayoría de sus vehículos.
