Las cifras de ventas de Tesla han acercado a la compañía al rojo que en años, según los resultados financieros publicados el martes, amenazando una de sus mayores ventajas sobre otros jugadores de EV.
El fabricante de automóviles eléctrico reportó $ 409 millones en ingresos netos con $ 19.3 mil millones en ingresos después de entregar casi 337,000 eVS en el primer trimestre del año. El ingreso neto de la compañía refleja una caída del 71% del mismo trimestre del año pasado.
Fue el peor trimestre para las entregas de Tesla en más de dos años y llegó inmediatamente a la primera caída de las ventas de la compañía. Los ingresos de Tesla fueron amortiguados vendiendo $ 595 millones en créditos fiscales de cero emisiones, según su informe de ganancias, sin ellos, habría publicado una pérdida.
Y, sin embargo, las acciones de Tesla aumentaron en el comercio fuera de horario a medida que los inversores pusieron más peso en los planes de la compañía para comenzar la producción en un EV asequible en junio y los comentarios del CEO Elon Musk durante una llamada de ganancias que reduciría su papel con el Departamento de Eficiencia del Gobierno para centrar más atención en Tesla. Sin embargo, Musk no se comprometió a terminar su trabajo de dux, señalando que puede continuar de alguna manera en el resto del segundo mandato del presidente Donald Trump.
TechCrunch publicó un resumen de otros comentarios de Musk que cubren tarifas, robotaxis, IA y EVS, durante la llamada de ganancias de Tesla.
Tesla también advirtió a los accionistas sobre cómo la guerra comercial puede afectar su negocio en el futuro. La compañía dijo que los aranceles del presidente Trump y el “sentimiento político cambiante” podrían tener un “impacto significativo en la demanda de nuestros productos”.
La compañía señaló que las tarifas actuales, cuyas mayor parte están dirigidas a China, tendrán “un impacto relativamente mayor en nuestro negocio de energía en comparación con el automóvil”. Tesla dijo que está tomando medidas para estabilizar el negocio a mediano y largo plazo y centrarse en mantener su salud, pero también advirtió a los inversores que no puede decir si podrá aumentar las ventas este año.
Tesla se apega a sus ambiciosos planes (pero misteriosos) en torno a los modelos más asequibles, afirmando que sigue en el inicio de la producción de estos vehículos en la primera mitad de 2025. Durante la llamada de ganancias, Musk fue más específica, afirmando que la producción comenzaría en junio.
Estos vehículos utilizarán aspectos de una plataforma de próxima generación que alimenta el robotaxi, pero dependerá de su existente que alimente el Modelo Y y el Modelo 3, dijo la compañía en la carta de su accionista. Como tal, estos vehículos más baratos se producirán en las mismas líneas de fabricación que la alineación actual de vehículos, dijo la compañía.
Esto va en contra de un informe de Reuters de la semana pasada que afirmó que el primero de estos nuevos EV se retrasa por meses.
Las ventas de Tesla se enfrentan a varios vientos en contra.
La alineación de EV de la compañía está envejeciendo (aunque los sedanes y los SUV ahora se han vuelto cara a cara) y su producto más nuevo, el CyberTruck, no está cerca del éxito que el CEO Elon Musk pensó que podría ser. Y la política de extrema derecha de Musk, junto con su participación en la administración Trump, han creado una reacción considerable para la marca de Tesla.
Al mismo tiempo, Musk ha orientado a la compañía hacia sus proyectos Robotaxi y Optimus Robot.
Ha prometido lanzar una versión inicial del servicio Robotaxi en Austin este junio, con otras ciudades que pueden llegar a fines de este año, pero ha sido ligero en detalles sobre cómo funcionará.
Musk aún no ha demostrado que Teslas sea capaz de conducirse sin intervención humana a pesar de años de hacer esa promesa. Además, la información informó recientemente que un análisis interno realizado en Tesla mostró que el programa Robotaxi perdería dinero durante un largo período de tiempo, incluso si funcionara.
En este momento el año pasado, Tesla estaba lidiando con algunos números sombríos. En caso de que lo haya olvidado, las ganancias de la compañía cayeron un 55% a $ 1.13 mil millones en el primer trimestre de 2024 desde el mismo período en 2023. Tesla dijo que se debió a una estrategia de reducción de precios de EV prolongada y “varios desafíos imprevistos” cortó la línea de fondo del autónomo.
Tesla trató de cambiar ese barco de ganancias, pero enfrentó una presión continua. En el segundo trimestre de 2024, Tesla reportó $ 1.5 mil millones en ganancias, un 45% menos que el mismo período en 2023. Las ganancias fueron alcanzadas por un cargo de reestructuración de $ 622 millones. Aunque vale la pena señalar, esa ganancia fue acolchada por un récord de $ 890 millones en ventas de crédito regulatorios.
Este artículo publicado originalmente a las 1:15 pm Pt. Desde entonces se ha actualizado con comentarios de Elon Musk y otros ejecutivos de la llamada de ganancias.
