Los conductores de Uber en Nueva Zelanda presionarán por mejores salarios y condiciones de trabajo a través de su primer convenio colectivo con la empresa.
A principios de esta semana, el sindicato nacional First Union inició la negociación colectiva con Uber. De acuerdo con la ley laboral de Nueva Zelanda, si una de las partes recibe un aviso para iniciar una negociación, debe participar. Se producirá un período de preparación por ambas partes antes de que las partes se sienten a negociar.
El inicio de la negociación colectiva representa la primera vez que Uber tendría que trabajar constructivamente con los conductores para llegar a un acuerdo sobre salarios y condiciones desde que la empresa de transporte público llegó a Nueva Zelanda en 2014.
Más de 500 conductores se unieron al sindicato después de que el Tribunal Laboral del país dictaminó el año pasado que cuatro conductores de Uber eran empleados, no contratistas, y Anita Rosentreter, coordinadora de proyectos estratégicos en First Union, dijo que cada día se unen más. El caso judicial histórico otorgó a esos trabajadores derechos y protecciones, incluido el salario mínimo, horas garantizadas, licencia por enfermedad, pago de vacaciones, contribuciones KiwiSaver (superanualidad), el derecho a impugnar un despido improcedente y el derecho a sindicalizarse y negociar colectivamente.
Si bien el fallo solo afectó a los cuatro conductores en la demanda colectiva contra Uber, sentó un precedente para definir el estatus de empleado en el país en función de cuánto control tiene una empresa sobre los trabajadores.
En ese momento, el tribunal dictaminó que los esquemas de incentivos de Uber para recompensar la consistencia y la calidad y los castigos por incumplimiento de las Directrices de Uber o caídas en los niveles de calidad demostraron un control significativo.
Uber presentó un recurso de apelación contra la decisión, que se conocerá en abril.
“Nos decepcionó la decisión reciente del Tribunal Laboral, particularmente considerando que el mismo Tribunal dictaminó en 2020 que un conductor de viaje compartido que usaba la aplicación Uber no era un empleado, y solicitó permiso para apelar, que se escuchará en abril”, dijo Emma Foley, gerente general de Uber Nueva Zelanda, en un comunicado. “Este fallo subraya la necesidad de estándares mínimos en toda la industria para el trabajo bajo demanda, al tiempo que preserva la flexibilidad y la autonomía que los conductores nos dicen que es importante para ellos”.
Foley dijo que Uber trabajaría en colaboración con la industria y el gobierno a lo largo del “proceso de reforma de la política de contratistas”.
