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Su habitual anfitrión Kirsten me ha pasado las riendas, Rebecca Bellan, por el día, y quiero hablar sobre Aurora Innovation y su salvo de última hora.
Aurora había prometido lanzar el primer servicio de transporte comercial totalmente autónomo de los Estados Unidos en abril de este año, después de retrasar su debut original de 2024. Con solo (proverbial) minutos de sobra, Aurora logró la victoria.
Aurora dice que ha durado más de 1,200 millas de carga esta semana entre Dallas y Houston con los clientes de lanzamiento Hirschbach Motor Lines y Uber Freight. Eso es con un solo camión, por ahora. Aurora planea acumular “decenas de camiones sin conductor” y expandirse a El Paso y Phoenix a fines de 2025, ya que continúa ejecutando más carga para los clientes con su flota de camiones autónomos supervisados.
Es un gran paso para Aurora y para la industria. Pero a medida que los aranceles de Trump molenen muchos envíos para detenerse, ¿está Aurora bien posicionada para tomar el momento, o podrían prolongados retrasos amenazan su supervivencia?
Un pájaro
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¡Negocios!
Aerovirónun fabricante de drones, ha completado su adquisición de la empresa de ingeniería de espacio y defensa Bluehalo. El acuerdo de $ 4.1 mil millones en todo el stock hará que las compañías fusionadas se conviertan en un nuevo tipo de tecnología de defensa llamada AV que puede construir tecnología en todos los dominios de guerra: aire, tierra, mar, espacio y cibernética.
Evento de TechCrunch
Berkeley, CA
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5 de junio
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Anomalía verdaderauna startup aeroespacial centrada en la defensa que construye naves espaciales y software para misiones de seguridad nacional de EE. UU., Recaudó $ 260 millones en una ronda de la Serie C dirigida por la firma VC Accel.
Lecturas notables y otras cositas
Vehículos autónomos
Puede movilidad de mayo es el último en unirse SúperLa lista de colaboradores de vehículos autónomos. Los dos anunciaron esta semana planes para implementar los vehículos autónomos de May en la plataforma Uber para fines de 2025, comenzando en Arlington, Texas, como parte de una asociación de varios años.
Momento, La startup de AV china también está trabajando con Súper. Los dos planean lanzar Momenta Robotaxis en la plataforma Uber que comienza en Europa en 2026.
Waymo y Toyota están explorando un acuerdo que algún día podría conducir a un nuevo vehículo autónomo diseñado para transportar vehículos autónomos y posiblemente incluso personales. Todavía son los primeros días, así que piense en ello como más un lanzamiento suave de su relación en ciernes.
Vehículos eléctricos, carga y baterías
CanooLos procedimientos de bancarrota todavía están en curso, y ahora un misterioso inversor de Londres ha pedido al juez que detenga la venta de los activos de la startup de EV a su CEO, llamándolo un “proceso defectuoso”. Está lanzando una oferta de $ 20 millones para los activos, que triunfa sobre la oferta de $ 4 millones del CEO de Canoo, Anthony Aquila.
Riviano está sentado bastante en un arsenal de baterías para sus camiones, SUV y camionetas comerciales que construyó antes y después de las elecciones de Donald Trump. Eso suavizará el golpe de las tarifas del presidente, que están golpeando con fuerza a la industria automotriz.
Pizarra, La nueva nueva y contundente startup con respaldo de Jeff Bezos que estalló sigilosamente la semana pasada, está mirando una planta de impresión ubicada en Varsovia, Indiana, como el lugar futuro donde producirá su camión eléctrico barato.
TeslaSegún los informes, la Junta de la Junta comenzó a comprar un sucesor del CEO Elon Musk, ya que la ritmo del jefe en Washington ha devaluado a la marca y sus márgenes, difícil. El presidente de Tesla, Robyn Denholm, negó los informes del Wall Street Journal.
Mientras estamos en el tema de la junta de Tesla, volvamos nuestra atención al miembro de la junta Joe Gebbia (quien también está conectado a Doge). Gebbia adquirió alrededor de 4,000 acciones de Tesla con un valor de $ 1 millón, lo cual es notable porque es muy raro ver a los miembros de la junta directamente a las acciones de Buy.
Misceláneas
Vado ha cerrado su iniciativa de arquitectura de software FNV4, un proyecto que alguna vez había considerado como crítico para competir con líderes de EV como Tesla. Cerrar la iniciativa significa un fin de años de desarrollo que integraría verticalmente el software de vehículos en las alineaciones de gas y electricidad de Ford.
Joby Aviation Transición de su Evtol de vuelo horizontal a vertical por primera vez con un piloto a bordo. Es un paso necesario ya que la empresa trabaja para la certificación de la FAA.
Transporte y entrega
Doordash quiere que un juez de California desestime una demanda presentada por Súper Eso acusa a la compañía de entrega de la sofocante competencia al intimidar a los propietarios de restaurantes en ofertas exclusivas. Doordash dijo que la demanda no era más que una táctica de miedo de Uber para evitar la “competencia real”.
