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Podría haber sido una semana corta, pero todavía había muchas noticias, incluidas otra Zoox Recuerde, una actualización sobre el Stellantis-amazon asociación y algunos acuerdos de financiación de inicio.
Un elemento de nota: esta semana, escribí sobre Tecnología de Carma y su demanda por infracción de patente contra Súper. Esta no es una situación de troll de patente, y los abogados de IP con los que he hablado dicen que será un caso desafiante para Uber.
La esencia? Carma, que fue formada en 2007 por el empresario en serie y fundador de SOSV Ventures, Sean O’Sullivan, presentó una demanda a principios de este año, alegando que la compañía infringió cinco de sus patentes relacionadas con el sistema de pasajeros coincidentes (o paquetes) con capacidad en los vehículos. En otras palabras, viaje compartido.
El abogado de IP, Larry Ashery, proporcionó la cita de dinero que explica por qué este es un caso tan complicado y desafiante.
“Lo que es importante entender aquí es que Carma no solo afirma cinco patentes. Han tenido una estrategia muy sofisticada de adquisición de patentes en la que han estado trabajando durante los últimos 18 años”.
Las cinco patentes de Carma son parte de una familia de 30 patentes que están relacionadas y están conectadas a la fecha de presentación original. Eso importa porque cada una de las cinco patentes afirmadas contiene múltiples reclamos de patentes, que definen los límites legales de la invención. Estas afirmaciones individuales, no solo las patentes en su conjunto, son lo que Carma está afirmando contra Uber.
Eso significa que Uber tendrá que abordar y defenderse contra cada reclamo afirmado, haciendo que el litigio sea más complejo y difícil de derrotar, señaló Ashery.
Entremos en el resto de las noticias.
Un pájaro
Algunas aves pequeñas nos han estado cantando durante meses sobre una nueva startup de tecnología de vehículos autónomos que se ha estado conectando silenciosamente durante un año. La pepita interesante sobre esta startup, que se llama Robótica de roca – es quién está detrás de esto: Boris Sofmanque lideró WaymoEl programa de camiones autónomos y previamente cofundado y dirigido a la popular compañía de robótica de consumo Anki.
La startup con sede en San Francisco todavía está en sigilo, pero mis fuentes me dicen que ha recaudado considerables fondos de riesgo. Bedrock Robotics está trabajando en un kit de autocontrol que se adapta a los equipos de construcción y otra maquinaria pesada, según una presentación ante la oficina de patentes y marcas comerciales de EE. UU.
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¡Negocios!
Firefly aeroespacial recibió una inversión de $ 50 millones de Northrop Grumman como parte de su ronda Serie D. Esta inversión avanzará aún más en la producción del vehículo de lanzamiento mediano desarrollado de la startup, ahora conocido como Eclipse.
Paletauna startup de software de logística de almacén con sede en Fremont, California, recaudó $ 27 millones en una ronda de financiación de la Serie B dirigida por General Catalyst. Bain Capital Ventures, Activant Capital y Bessemer Venture Partners también participaron.
Volterasuna startup con sede en Londres que construye un tejido conectivo virtual que permitirá a los EV tapados que ofrezcan sus baterías para soportar la red, cerró una serie A de $ 11.1 millones a dirigida por Union Square Ventures, con la participación de Edenred, Exor, Long Journey Ventures y Wex.
Tecnologías de datos de formauna startup de gestión de flotas fundada por veteranos de Lucid Motors y Wolt, recaudó € 2.6 millones ($ 2.95 millones) en fondos previos a las semillas dirigidas por Pale Blue Dot, con la participación de 10X Founders y Greens Ventures.
Lecturas notables y otras cositas
Vehículos autónomos
RivrEl robot de entrega de cuatro ruedas de cuatro ruedas, que su CEO y fundador, Marko Bjelonic, describe como un perro en patines, transportará paquetes de Vehículo Vans directamente a las puertas delanteras de los clientes como parte de un programa piloto en Austin, Texas. Ambas compañías ven a este pequeño piloto como un paso crítico para resolver una porción única del viaje de entrega autónoma de extremo a extremo.
Tusmelo (ahora Createai) envió un tesoro de datos confidenciales, efectivamente el plan de un sistema de vehículos autónomos de fabricación estadounidense, a una empresa propiedad de Beijing después de comprometerse con el gobierno de los Estados Unidos de que cesaría tales transferencias bajo un acuerdo de seguridad nacional. La revelación, informada por primera vez por el Wall Street Journal, provocó numerosas respuestas “no sorprendidas” de varios lectores y fuentes dentro de la industria.
Zoox emitió su segundo retiro de software voluntario en un mes, luego de una colisión entre una de sus robotaxis y un jinete de eScooter en San Francisco el 8 de mayo. El incidente es notable, en gran parte por lo que sucedió después de que el vehículo zoológico desocupado que operaba a baja velocidad fue atacado por el e-Scooter después de frenar el rendimiento de la intersección.
Según Zoox, el e-scooterist cayó al suelo directamente al lado del vehículo y el “robotaxi comenzó a moverse y se detuvo después de completar el turno, pero no hizo más contacto con el e-scooterista”.
En otras noticias de Zoox, la compañía anunció que era el “socio oficial de Robotaxi de Resorts World Las Vegas”. Como parte del acuerdo, habrá una ubicación dedicada y de la marca Robotaxi de la marca Zoox en el World Las Vegas de Resorts World.
Vehículos eléctricos, carga y baterías
El Tesla cybertruck está pasando un momento difícil. Docenas de Tesla Cybertrucks no vendidos se están acumulando en un estacionamiento del centro comercial de Detroit. Y aunque Tesla ahora permite que los propietarios de Cybertruck intercambien sus vehículos por primera vez desde que llegan al mercado, enfrentarán un fuerte golpe de depreciación. Cargurus mostró recientemente tasas de depreciación de hasta 45%.
Mientras tanto, Tesla Las ventas en Europa y el Reino Unido han caído en casi la mitad, según los datos publicados por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles.
El Volkswagen El escándalo de trampa de emisiones de 2015 se extendió por el sector automotriz y llevó a la compañía (y luego seguida de otros) a alejarse del diesel y hacia híbridos y vehículos eléctricos. Ahora, cuatro ex ejecutivos de Volkswagen han recibido sentencias de prisión por su papel.
Tecnología en el automóvil
Amazonas ya no está trabajando con Stellantis para crear software en el automóvil para los vehículos del fabricante de automóviles. La asociación, anunciada por primera vez en enero de 2022, era parte del plan de Stellantis para generar $ 22.5 mil millones anuales a partir del software. Stellantis le dijo a TechCrunch que estaría girando para un sistema basado en Android.
