The Boring Company, el proyecto de Elon Musk para construir carreteras subterráneas para aliviar la congestión del tráfico, recibió la aprobación el miércoles para expandir su “Vegas Loop”, un sistema de túnel subterráneo debajo de Las Vegas que transporta pasajeros a través de vehículos Tesla.
La expansión, aprobada por los comisionados del condado de Clark, Nevada, ampliará la red en 25 millas, lo que permitirá 18 estaciones nuevas que extiendan la red de túneles desde el corredor del Strip de Las Vegas.
TechCrunch informó recientemente sobre la expansión propuesta, que aumentaría el sistema de transporte subterráneo a 65 millas de túneles debajo de Sin City diseñados para ayudar a las personas a llegar a más casinos, zonas comerciales, el campus de la Universidad de Nevada en Las Vegas y áreas residenciales.
El sistema se planeó originalmente para presentar 29 millas de túneles con 51 estaciones. La huella actual de Vegas Loop es de aproximadamente 2.2 millas e incluye cinco paradas, incluidas cuatro alrededor del Centro de Convenciones de Las Vegas y Resorts World. Westgate y Encore están actualmente en construcción. La compañía dijo que acaba de superar el millón de pasajeros en total y que el pico en un día fue de más de 32.000 pasajeros.
La comisión aprobó el plan actualizado en una votación de 6 a 1 después de que la abogada de TBC, Stephanie Allen, confirmara que la empresa, no el contribuyente, financiaría el proyecto en su totalidad. El año pasado, TBC recaudó $675 millones para escalar proyectos de Loop como este.
La comisionada Marilyn Kirkpatrick fue la única que votó en contra, citando preocupaciones de que el plan del sistema de tránsito a largo plazo no tiene en cuenta a los empleados de centros turísticos y casinos que tienen que viajar a la ciudad para trabajar.
“Espero que haya conversaciones a largo plazo sobre cómo se ve eso para que podamos asegurarnos de que las personas puedan acceder a él; no solo los turistas”, dijo Kirkpatrick. “Porque tenemos la misma cantidad de trabajadores que tienen que hacer este viaje y cada vez es más difícil para ellos llegar allí. He recibido muchas llamadas de mi distrito sobre cuánto tiempo se tarda en llegar debido a la construcción”.
Allen respondió diciendo que TBC tenía planes de expandirse a áreas residenciales al norte, oeste y este de la franja.
Kirkpatrick también expresó su preocupación por la cantidad de infraestructura que se está construyendo alrededor del aeropuerto y quería asegurarse de que TBC estuviera trabajando con la aprobación de la Comisión Federal de Aviación.
Algunas de las estaciones recientemente planificadas se ubicarán en Las Vegas Boulevard, cerca del aeropuerto, así como en Chinatown, en UNLV, Town Square Las Vegas y Harmon Square. Un viaje de muestra entre el aeropuerto y el Centro de Convenciones de Las Vegas, un viaje de 4.9 millas, podría tomar cinco minutos y costar $10, según Allen.
Casi al mismo tiempo que TBC recaudó fondos por última vez, Musk tuiteó que la compañía aún intentaría usar los túneles para la tecnología hiperloop, en gran parte teórica, la idea de que un sistema de transporte podría acercar a los pasajeros y la carga en vainas a través de tubos de baja presión a velocidades de más de 600 millas por hora. Si bien la compañía dijo que comenzaría las pruebas de Hyperloop a “escala completa” el año pasado, no ha habido indicios de que TBC haya avanzado con esta tecnología, ni se implementará en Vegas Loop.
