El Departamento de Transporte (DOT) ha detenido los fondos para un programa de infraestructura de carga EV de $ 5 mil millones que Tesla ha recibido al menos $ 31 millones. El movimiento es ampliamente visto para ser ilegal.
Es el último intento de la administración Trump para piratear proyectos de energía renovable financiada por el gobierno federal en todo el país, una clara prioridad para el presidente en sus primeras semanas atrás en el cargo.
También es más evidencia de que la política del CEO de Tesla Elon Musk está cada vez más en desacuerdo con el objetivo de su compañía automotriz de avanzar en la transición a la energía sostenible. A mediados del año pasado, Tesla había ganado alrededor del 6% de todos los premios del Programa Nacional de Infraestructura de Vehículos Eléctricos (NEVI) en cuestión, obteniendo millones de dólares en el proceso.
Una de las primeras órdenes ejecutivas que Trump firmó en enero apuntó a cobrar programas de infraestructura, incluido Nevi.
Ahora, una carta enviada el jueves a los directores de las oficinas del DOT estatales dice que el “nuevo liderazgo del Departamento de Transporte” quiere “revisar las políticas subyacentes a la implementación del programa Nevi”.
La Administración Federal de Carreteras, la agencia DOT que escribió la carta, dijo que actualizará la guía para Nevi y la publicará para comentarios públicos en “The Spring”. La división DOT dice que no se pueden obtener nuevos fondos hasta que se finalice esa nueva guía. Insideevs fue el primero en informar la carta.
Nevi fue parte de la ley de infraestructura bipartidista firmada en ley en 2021. El Congreso había asignado $ 1 mil millones anuales al programa de 2022 a 2026.
Beth Hammon, defensora de los vehículos senior en el Consejo de Defensa de Recursos Naturales, dijo en un comunicado que la administración Trump “no tiene la autoridad para detenerlo caprichosamente. “
“Detener la financiación Midstream dará como resultado un caos y demoras en los estados de todo el país. Lanzará los esfuerzos estatales a la agitación, causará estragos en las compañías que instalan los cargadores y arriesgan los trabajos de sus trabajadores ”, dijo. “El único ganador de este caos es la industria petrolera”.
El transporte limpio del Sierra Club para todos los directores Katherine García también dijo que la acción era ilegal y que fue un “ataque contra la financiación bipartidista que el Congreso aprobó hace años”.
La administración Trump está tratando de detener el flujo de dinero apropiado por el Congreso en todo el gobierno, lo que los expertos legales dicen que es una violación importante de la orden constitucional.
Su oficina de administración y presupuesto anunció una congelación de gastos en todo el gobierno que ya se ha enfrentado con una serie de desafíos legales. Luego rescindió ese memo, aunque se ha informado que continúan algunas congelaciones de pago. Mientras tanto, Musk está merodeando en torno a múltiples agencias gubernamentales con un equipo de ingenieros y ejecutivos de tecnología y arrebatando el acceso a la computadora al pago y a otros sistemas sensibles.
