Uber está ingresando al creciente mercado de logística B2B de la India al extender su asociación con la organización sin fines de lucro respaldada por el gobierno indio que tiene como objetivo romper la dominación del dúo de comercio electrónico Amazon y Flipkart respaldado por Walmart y ampliar el comercio digital en la nación del sur de Asia.
El lunes, el gigante de transporte anunció que pronto lanzará su servicio de logística B2B a través de la red Open para Commerce Digital (ONDC) para ayudar a las empresas en la red a acceder a la logística a pedido a través de la red de controladores de 1.4 millones de Uber, sin revelar una línea de tiempo específica. Inicialmente, el servicio permitirá entregas de alimentos para las empresas que operan en la red abierta, pero está destinado a ampliarse al comercio electrónico, comestibles, farmacia e incluso logística de salud.
Con su nuevo movimiento, Uber estará disponible como proveedor de servicios de logística en ONDC, compitiendo con los gustos de Shiprocket (Temasek y PayPal-respaldo), ShadowFax (TPG, Qualcomm Ventures y ocho carreteras), reciente Porter de Unicornio Indio y Tiger Global CargShare.
Será un servicio de etiqueta blanca y funcionará de manera similar a Uber Direct, lanzado en los EE. UU. En 2020, pero se limitará a las empresas disponibles en la red ONDC, dijo una persona familiarizada con el plan a TechCrunch.
La incursión de Uber en B2B Logistics en India sigue la expansión de la compañía en el espacio de logística del consumidor al introducir Courier XL en Delhi Ncr y Mumbai a principios de este mes para ayudar a los usuarios a entregar grandes productos de hasta 1,653 libras de la aplicación Rider de la Compañía al elegir portadores de productos de tres y cuatro ruedas. La compañía también ha estado ofreciendo su servicio regular de entrega de paquetes de mensajería en vehículos de dos ruedas durante algún tiempo.
Mirar la logística en general tiene sentido para Uber, ya que se espera que el mercado de logística india crezca un 49% a 13.4 billones de rupias indias ($ 157 mil millones) en el año financiero 2028 de 9 billones de rupias indias ($ 105 mil millones) en el año fiscal 2023, Per Motilal Oswal. La medida ayudará a Uber a obtener otro caso de negocios en India, después de ver un aumento de 41.1% año tras año en sus ingresos operativos en el país a $ 439 millones el año pasado. Los resultados de sus últimos años también mostraron colecciones de viajes que crecieron 21.45% interanual de los ingresos operativos totales a $ 94.27 millones.
No obstante, Uber se enfrenta a una creciente competencia en el mercado de transporte indio de los actores locales, incluidos los emergentes como Rapido (Westbridge Capital y Nexus Ventures respaldados) y Namma Yatri (Google, Blume Ventures y astas con asta). Se espera que su diversificación en nuevos dominios, como la logística, ayude a la empresa con sede en San Francisco a mantener a India como un mercado importante.
Junto con su juego de logística B2B, Uber ha implementado boletos de metro en su aplicación Rider impulsada por ONDC, basada en el memorando de entendimiento de que la compañía firmó con la organización sin fines de lucro respaldada por el gobierno indio durante el CEO Dara Khosrowshahi, la visita a la India en febrero de 2024. Los boletos de metro de febrero.
Lanzado en 2021, ONDC debutó como la iniciativa de la India para impulsar el comercio digital y permitir que los pequeños minoristas se conecten en línea y lleguen a más clientes fácilmente. La red también se expandió al sector de movilidad en 2023.
ONDC fue diseñado inicialmente para replicar el éxito de la interfaz de pagos unificados del gobierno indio, con el objetivo de impulsar la adopción del comercio digital. Sin embargo, ha tenido problemas para ganar tracción, ya que su modelo de red abierta aún no ha ganado sobre los principales actores de la industria. El reciente Liderazgo Churn ha aumentado sus desafíos, incluso su ex director gerente y CEO, T. Koshy, renunciando el mes pasado. Los pedidos minoristas en la red también disminuyeron en casi un 34% a 4.3 millones en abril desde un pico de 6.5 millones en octubre.
“La habilitación inicial de Uber de las boletos de metro y la logística desbloquea nuevas posibilidades, desde viajes multimodales perfectos hasta unificar un ecosistema logístico fragmentado”, dijo Vibhor Jain, CEO y director de operaciones de ONDC, en una declaración preparada. “Esta colaboración sienta las bases para futuras innovaciones de Uber en la red, mejorando el valor para usuarios, socios y el panorama de movilidad y servicios más amplio”.
