Aether Fuels ha recaudado 30,4 millones de dólares de una ronda de 34,3 millones de dólares, según un documento presentado ante la SEC.
La startup de e-fuels está trabajando en la producción de combustible para la aviación y el transporte marítimo utilizando dióxido de carbono y otras corrientes de carbono residual. La nueva ronda daría un saludable impulso a la cuenta bancaria de la empresa; Aether Fuels había recaudado previamente 8,5 millones de dólares a través de notas convertibles a finales de 2023.
La startup surgió de Xora Innovation, una incubadora de tecnología profunda en etapa inicial dirigida por Temasek. Un portavoz de la empresa no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
Desde entonces, Aether Fuels ha estado trabajando para perfeccionar su tecnología. La compañía dice que su tecnología puede utilizar carbono de una variedad de flujos de desechos, incluida la contaminación industrial, el metano de los vertederos y los restos de plantas de las granjas.
No se sabe mucho públicamente sobre cómo Aether Fuels convierte exactamente el dióxido de carbono en combustibles, aunque una solicitud de patente presentada en enero sugiere que la compañía está explorando una vía que implica el uso de gas natural. El proceso gasifica los desechos sólidos, los mezcla con gas natural y luego transforma la mezcla en un combustible líquido (con el dióxido de carbono residual capturado en el camino).
En febrero, anunció un acuerdo que le dio acceso a un programa de conversión de gas a líquido iniciado por GTI Energy, una organización sin fines de lucro de gas natural.
Las aerolíneas y las compañías de transporte marítimo han estado buscando combustibles de aviación sostenibles (SAF) y combustibles electrónicos de origen biológico como una forma de descarbonizar sus industrias de uso intensivo de energía. Sin embargo, esos esfuerzos han sido, en el mejor de los casos, incipientes. La cantidad de SAF producida hoy, por ejemplo, sólo representa menos del 0,1% del uso total, y los SAF son una industria mucho más madura que los combustibles electrónicos.
