El futuro de Lucid ya estaba nublado, pero últimamente el nombre de la startup EV es prácticamente un nombre inapropiado.
El miércoles, Lucid les dijo a los inversionistas que entregó 1404 de sus sedán Air durante el segundo trimestre, por debajo de las expectativas de los analistas de Wall Street en casi 600 entregas de vehículos. La startup también dijo que fabricó 2173 vehículos durante el segundo trimestre, frente a los 2314 del primer trimestre del año.
Los inversores ya tenían motivos para preocuparse por la caída de la demanda de los vehículos eléctricos de lujo de Lucid, y las últimas estadísticas solo refuerzan esa narrativa. Por lo tanto, no sorprende que LCID esté ahora en los vertederos. Las acciones individuales abrieron a $ 7,74 hoy y cayeron más del 12% durante las operaciones regulares, según Google Finance. Después de tocar un mínimo de $7,08 por acción, la acción subió un poco a alrededor de $7,22 esta tarde. El máximo de 52 semanas de la empresa de 21,78 dólares por acción hace tiempo que se desvaneció en su proverbial espejo retrovisor.
Al compartir sus nuevas estadísticas, Lucid afirmó en un comunicado que estas cifras de entrega y producción “representan solo una medida” de su desempeño. Para obtener información adicional, tendremos que esperar hasta el 7 de agosto, cuando la firma está programada para abrir completamente sus libros del segundo trimestre.
No importa lo que haya en ese informe trimestral, 2023 será un año muy difícil para Lucid.
Para resumir brevemente el año hasta ahora: la compañía celebró un hito en la producción en enero, no cumplió con las expectativas de entrega de Wall Street en febrero, retiró cientos de vehículos y dijo que reduciría su fuerza laboral en marzo, registró ingresos y ganancias más débiles de lo esperado en mayo. , y anunció un interesante acuerdo con Aston Martin en junio. Pensándolo bien, rocoso es un eufemismo.
